电池、充电器的使用及注意事项以及简单的故障判断
2017-06-14 16:12

电池、充电器的使用及注意事项以及简单的故障判断:

锂聚电池的保养维护

(一)正确认识锂聚电池    

1、正确使用电池型号

在电池选型中应该根据电调使用说明中电调所允许的输入电压来决定电池的型号。

2、数值的认识

锂聚电池中12C, 15C, 和20C中C数值指的是电池放出的电量,它与LIPO电池的放电限制有关。高的C值意味着该电池具有高的放电负荷能力;同时,高的C值也給使用者在加速时有一种更具爆发力的感觉。    

3、2芯和3芯的电池区别

2芯和3芯的电池区别在2芯的LIPO电池具有跟6芯的镍氢,镍铬电池相似的电压—7.4V。使用一个3芯的电池能带来一个9到10芯镍氢或镍铬电池带来的电压。必须确保电调能承受这么高的电压,否则会有产生损伤。电动马达能在不同的电压下运行。然而,高的电压往往会产生更多的热能,同时也能得到更高的速度,但其实是在挑战马达的极限。所以,应该注意传动系统,用不对的齿轮组合长时间在高电压电池的环境下奔跑会导致过度的热量,从而很可能导致膨胀,着火甚至爆炸。 这会使电调本身过热而受损,马达也一样。而这些可能性并不局限于3芯LIPO电池。    

4、电池上数字的认识

电池上面的数字像1250, 2000, 2850MAH, 2S2P和2S3P。1250, 2000, 2850是电池以毫安为单位的容量,高的容量值意味着更长的使用时间,2S2P的意思指2个电芯并联(这是如何使你的电池达到7.4V并带有2000MAH的容量的方法),其中的2S表示2个电芯串联(来达到7.4V),而2P则指2个电芯并联从而达到更高的容量,再加上一个电芯并联则会再次提高电池的容量,并联指电芯两级各自相连。(正连正,负连负) ,串联则反之 – 正极与负极相连。

5、电芯

在锂聚电池组里的电芯并不象我们熟悉的圆柱形电芯,锂聚的电芯是约1/4英寸厚,并由长,宽是与电池组本身相当的电芯相互叠加而成的。  

6、TX、RX的区别

TX(发射器) 和 RX(接收器)的电池是尺寸不一样,并有不同的容量需求,和不同的电压要求的。一般地说,RX电池是2芯,7.4V,1100-1800MAH或更高容量的电池。 而TX电池则是11.1V ,重要的是,不可以放11.1V的电池在接收器上,否则会损坏接收器。   当然, 市场上有些接收器不能适用于7.4V的电池,所以,为了不损坏接收器,就必须使用电压调节器了,一般的接收器最多接受6V的电压。    

7、是否需要平衡锂聚电池

锂聚电池会有一个平衡的平台或者是一个平衡充接口, 需要买一个像ASTROBLINKY平衡器或者一个具有平衡锂聚电池功能的充电器。 如果电池里的电芯相互不平衡(或者不匹配),就会很可能用不了。因为这样的电池会容易过充过放。 很多拥有锂聚电池的人不用平衡器因为他需要太多额外的时间,而这样不值得。但, 出于安全, 平衡锂聚电芯有必要, 平衡器能使锂聚的电芯之间的电压相互相等,这样能帮助保护电池过充过放。这是非常重要的,特别是当充电时,过充一个电芯就很可能引起它的自然鼓胀,也可能爆炸。  像所有的锂聚电池一样,人为的错误是电池爆炸最普遍的原因。请在充电前注意,仔细阅读生产商的说明。

8、电压限制器

限制器实际上是与老款电调一起使用的对锂聚电池的一个电压自动切断的功能组件,它并不是锂聚电池。  当使用锂聚接收电池的时候也可与接收器兼容的。它是用来阻止电池在放电时在使用中过放而使电池不能再用。电池的断路电压通常是6.25V或3.0V每片电芯,只要LIPO的单片电芯电压低于3.0V,你就很可能不能再对其充电了。

9、3芯电池需要的保养时间

它的保养和一般的LIPO电池是一样的。必须严格按照电池厂商设定的使用说明来使用 。

10、锂聚电池的安全提示

LIPO电芯是为RC所用的一个极为先进的电池技术。然而,由于LIPO的化学成分,如果充电不当,电池有可能着火。在电池充电时,绝对要确保LIPO充电器的设定是正确的。电压和电流的充电都应该是设定正确。LIPO必须在防火容器中(如防爆袋)充电和存放。请不要在易燃物或液体附近給电池充电。不要在汽车里充电,电池充电式不可以离开。

11、操作警示

新的电芯应该在首次充电时充足电,而且要注意保证电池不是短路的。不要把电池放在炎热的太阳底下,或者周围气温高于60度的地方。不要把松脱的电芯放在衣袋里、包里或抽屉里。他们可能会与其他物品发生短路,或电池极耳可能会相互接触。不要把松脱的电芯放在导电的平台上,如金属面的桌子。特别注意如小刀等金属物品,不能刺穿电芯。如果电解液滴落在皮肤上,请用肥皂和水彻底清洗干净。如电解液不慎入眼,请用冷水彻底冲洗干净,并马上寻求医疗。如果LIPO已经彻底地毁坏或超过它的建议限制过充过放并电池已经开始鼓胀,请不要尝试去修理它。如果能按下列适当的方法去处理LIPO电池是最好的。但在处理前必须保证电池是冷却的。处理LIPO电池: 若LIPO电芯已经物理性地毁坏电芯已经物理性地毁坏,导致鼓胀或在电池的金属箔片上有裂痕导致鼓胀或在电池的金属箔片上有裂痕,请不要再用电池放电,按下列步骤5操作操作: ①把电池放在一个防火的容器或乘沙的桶里。②把电池连接到一个放电器上。设定电池的断路电流到一个可能的最低数值。设定放电电流到额定C值的1/10。例如:1200MAH容量的电池,1C是1.2A,则电池1/10C放电电流则是0.12A。这样的电流能使用,比如ige 电阻或者设定一个可调的电灯泡,只要不让放电电流超过1/10C而导致过热的情况。若电池是7.4V和11.1V的,连接电池的正负极到一个额定功率为2瓦,150欧姆的电阻(通常在本地的五金电子店可以找到)进行安全放电。连接电池到一个电调/马达系统,让电池无限期运行,直到没电也是一个可选的放电方法。③使电池放电至每片电芯1V或更低。若是电阻负载模式的放电,则对电池放电24小时以上。④准备一个塑料容器(不能用金属),装上冷水,并以1/2杯盐每加仑比例配置冷水。把电池放进冷水, 令电池完全浸泡在盐水里。这个容器应该有个盖子,但不需要是密封的,使电池在盐水中放置盐水桶里至少2个星期,然后才拿出来。⑤用报纸或厨房纸巾把它包好,并把它放在一般的垃圾桶里,这样电池就能被安全处理了。

(二)平时维护方法:5个“不”  

1、不过充。这个对于充电器有要求,有些充电器在充满以后的断电功能不完善,导致单片电池充满到4.2V还没有停止充电,另外,有些充电器使用一段时间以后,因为元器件老化,也容易出现充满不停止的问题,因此,锂聚电池充电的时候一定要有人照看,当发现充电时间过长时,要人工检查充电器是否出现故障,如果出现故障要尽快拔掉电池,否则锂聚电池过充的话,轻则影响电池寿命,重则直接出现爆炸起火。  

2、不过放。电池的放电曲线表明,刚开始放电时,电压下降比较快,但放电到3.9-3.7V之间,电压下降不快。因此,飞完后检查,即便是同样的3.7V,放电容量是不一样的。拿2200mAH的电池来说,放电完毕后冲入乐悠悠8898 (16:45:56):1600mAH为极限,如果超过1600mAH,则对电池的寿命影响很大。一般飞完后每块电池只放掉1300-1600mAH的容量。这样的放电方法,电池的寿命会很长。有些人因为电池较少,所以每次飞都会过放,这样的电池很短命。可以的策略是,每次少飞一分钟,寿命就多飞一个循环。宁可电池多买两块,也不要每次把电池飞到超过容量极限。另外,要充分利用遥控器的定时器功能来保护电池,定时器时间报警声响起,就应尽快降落。  

3、不满电保存。这个原则,很多人会忽视。充满电的电池,不能满电保存超过3天,如果超过一个星期不放掉,有些电池就直接鼓包了,有些电池可能暂时不会鼓,但几次满电保存后,电池会直接挂掉。因此,正确的方式是,准备飞之前才充电,如果因各种原因没飞,也要在充满后3天内找时间把电池放电到3.9V。如果电池长久不用,要将电池放电到单片3.85V的保存电压。

4、不损坏外皮。电池的外皮是防止电池爆炸和漏液起火的重要结构,锂聚电池的铝塑外皮破损将会直接导致电池起火或爆炸。因此,如果是处于练习阶段的用户,应该对自己的电池做一些适当的保护措施,比如在电池的头部包裹几层泡沫塑料,使用加长型的电池架等,防止头朝下摔机时,电池直接撞到硬物而破损外皮。另外,电池的扎带也很重要,在摔机时,电池不要因扎带不紧而摔到飞机外面,这样也很容易造成电池外皮破损。

5、不短路。这种情况往往发生在电池焊线维护和运输过程中。短路会直接导致电池打火或者起火爆炸。当发现使用过一段时间后电池出现断线的情况需要重新焊线时,特别要注意电烙铁不要同时接触电池的正极和负极。另外在去飞场运输电池的过程中,最好的办法是,没个电池都单独套上自封袋,防止因运输过程中,因颠簸和碰撞导致某片电池的正极和负极同时碰到其他导电物质而短路。特别要注意:电池厂商虽然有3月质保,但如果不注意使用,3月内不发生问题,当第4个月发生问题的时候,损失的还是自己的利益。如果一个电池能使用超过80个起落,则多飞一个起落就赚一个起落,飞行成本也会大幅下降。当然,一般声明有3月质保的商家,对电池的寿命在3个月内不出问题还是很自信的,否则他们也是自讨苦吃。但从用户的角度说,如何延长自己电池的寿命,将变得更有实际意义。